2024 年，世界一級方程式賽車錦標賽（F1）中國大獎賽迎來 20 周年。作為世界頂級賽事，F(xiàn)1 擁有龐大的觀眾基礎(chǔ)和深遠的影響力。被譽為 “賽車之王” 的 F1 不僅因其速度與性能極限，更因其背后代表了現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)的最高水平。

賽場上，引擎的轟鳴承載著對速度的極致追求，車手的奮力拼搏體現(xiàn)了對夢想的不懈追求。在 F1 中國大獎賽上，中國車手周冠宇也憑借其精湛的技藝和堅韌不拔的精神，贏得了無數(shù)觀眾的心。

參加 F1 對賽車和車手來說是一項艱巨的挑戰(zhàn)，對攝影師來說同樣充滿挑戰(zhàn)，畢竟 F1 賽車的速度可以輕松超過 300km/h。此次拍攝 F1 中國大獎賽，我使用了索尼的速度旗艦機型——索尼 α9 III。

F1 賽車代表了現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)的最高水平，索尼 α9 III 則融合了當前相機行業(yè)頂級的設(shè)計與制造工藝，在高速抓拍上的極致表現(xiàn)，讓攝影師在捕捉瞬間上得心應(yīng)手。特別是其高達 120 張/秒的連拍速度和全畫幅全域快門傳感器，以及高速準確的對焦，讓我的拍攝工作能夠順利高效地完成。

使用索尼 α9 III 拍攝，讓我有一種開賽車的感受，為什么這么說呢？

因為它的對焦速度快、連拍速度快、快門速度快，快到讓攝影師瘋狂，索尼 α9 III 在捕捉高速瞬間得心應(yīng)手。接下來，我們從沖刺賽的照片欣賞一下索尼 α9 III 的卓越表現(xiàn)。

沖刺賽是 F1 中國大獎賽一個特別環(huán)節(jié)，增強了觀賞性，讓車迷們可以在比賽期間欣賞多場賽車的速度與激情。在沖刺賽中，漢密爾頓獲得第二名，下車后他走到維斯塔潘的賽車旁仔細觀察，漢密爾頓化身二手車商的樣子，似乎在仔細檢查這輛車。當然，這只是一種幽默的解讀。作為一名職業(yè)車手，漢密爾頓知道這是為了制造娛樂看點。當時，我用手中的相機快速捕捉下了這一幕。

在拍攝過程中，我還使用了索尼 α9 III 的預(yù)拍攝功能，能夠記錄按下快門前最多約 1 秒的瞬間，該功能也支持 120 張/秒的高速連拍。這個黑科技，就如同 F1 賽車上的 DRS（可調(diào)尾翼控制系統(tǒng)），起到了一鍵加速的作用，讓相機的高性能瞬間發(fā)揮出來。開啟預(yù)拍攝功能，再快的賽車也能從眼前劃過幾乎 “一網(wǎng)打盡”。

正賽開始前，每位車手在賽道上接受官方采訪，當周冠宇出現(xiàn)時觀眾們興奮了，這是中國車手。他來了，即將在自己的主場上演速度與激情。作為攝影師，我也感到一絲激動，雖然經(jīng)歷過許多大型體育賽事，但還是有些激動。在拍攝角度上，我果斷選擇了側(cè)面，當周冠宇轉(zhuǎn)身離開時，我離他那么近，對了，他已經(jīng)進入我的埋伏圈，于是一張揮手照片被捕捉到位。開心的同時，也感慨多年的經(jīng)驗是我拍攝成功的保障。

最后，隨著香檳的開啟，今年的 F1 中國大獎賽落幕，不管成績?nèi)绾?，希望中國車手周冠宇能給車迷帶來更多的快樂。

人生要有夢想，夢想屬于每一個熱愛生活的人。