今年 5 月 7 日是馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)成立 40 周年，同日，寶騰推出首款新能源產(chǎn)品 X90，正式開(kāi)啟新能源轉(zhuǎn)型之路。

首款新能源車(chē)型上市是寶騰 40 年來(lái)的重要成果，也是吉利 2017 年收購(gòu)寶騰汽車(chē) 49.9% 股份后，經(jīng)歷六年融合的重要里程碑。

吉利入股以來(lái)，寶騰重回馬拉西亞汽車(chē)銷(xiāo)量亞軍，業(yè)績(jī)很快扭虧為盈，完成了品牌復(fù)興?！皩汄v模式” 被視為吉利全球化戰(zhàn)略的新名片，也是中國(guó)車(chē)企出海的新標(biāo)桿。吉利將進(jìn)入 “產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理” 全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的全球化新階段，中國(guó)也將從汽車(chē) “輸入國(guó)” 向 “輸出國(guó)” 邁進(jìn)。

尊重與成就：吉利賦能寶騰汽車(chē)完成品牌復(fù)興

六年前，吉利從馬來(lái)西亞 DRB-HICOM 集團(tuán)手中收購(gòu)了馬來(lái)西亞汽車(chē)品牌寶騰汽車(chē) 49.9% 的股份。

正如吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在收購(gòu)時(shí)所言，吉利對(duì)寶騰的收購(gòu)，是基于尊重、適應(yīng)、包容與融合的價(jià)值理念，以實(shí)現(xiàn)寶騰長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展及品牌復(fù)興。

吉利信守了承諾，本著使寶騰成為馬來(lái)西亞第一、東盟前三的目標(biāo)，圍繞人才、渠道、成本、質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)鏈、工廠改造以及開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品等七方面制定 “北斗七星戰(zhàn)略”，打造了 “產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理” 全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的寶騰模式，助力寶騰實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、質(zhì)量、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)的全面變革，提升了寶騰本土創(chuàng)新能力。

經(jīng)歷六年融合，吉利既保持了寶騰品牌的獨(dú)立性和歷史傳承，也實(shí)現(xiàn)了寶騰的跨越式發(fā)展和品牌復(fù)興。

看業(yè)績(jī)：吉利入股以來(lái)，寶騰汽車(chē)于 2019 年扭虧為盈，截至 2022 年末，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入翻倍，從 2018 年 338 億馬幣到 2022 年 939 億馬幣。

看銷(xiāo)量：寶騰連續(xù)四年銷(xiāo)量和市占率在馬來(lái)西亞市場(chǎng)排名第二，海外出口銷(xiāo)量排名第一。銷(xiāo)量連續(xù)四年持續(xù)攀升，從 2018 年的 64,744 輛增加到 2022 年的 141,432 輛，市占率在 2022 年達(dá)到 19.6%。寶騰出口銷(xiāo)量從 2018 年的 1388 輛，增長(zhǎng)至 2022 年的 5409 輛。今年一季度，寶騰銷(xiāo)量同比勁增 50.9%，市占率升至 21.2%。

看產(chǎn)品升級(jí)：吉利戰(zhàn)略輸出的 SUV 車(chē)型寶騰 X70、寶騰 X50，當(dāng)年上市后更成為 SUV 細(xì)分市場(chǎng)冠軍。5 月 8 日上市的寶騰 X90，是寶騰第一部混合動(dòng)力車(chē)型，代表寶騰全面向 “新” 戰(zhàn)略邁出一大步。

看產(chǎn)能建設(shè)：寶騰莎阿南老工廠年產(chǎn)能達(dá) 10 萬(wàn)輛，丹戎馬林工廠通過(guò)新車(chē)型導(dǎo)入進(jìn)行擴(kuò)建，年產(chǎn)能可達(dá) 25 萬(wàn)輛。寶騰新建的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，將促進(jìn)本地供應(yīng)鏈的研發(fā)及制造水平提升。

李書(shū)福說(shuō)，寶騰汽車(chē)是馬來(lái)西亞的 “國(guó)寶級(jí)” 汽車(chē)品牌，已經(jīng)走過(guò)了風(fēng)雨四十載，是馬來(lái)西亞工業(yè)精神的象征。吉利很榮幸參與寶騰品牌的轉(zhuǎn)型和重塑。寶騰迎來(lái) 40 周年暨首款新能源產(chǎn)品正式上市，這是寶騰新的里程碑。

寶騰汽車(chē)董事長(zhǎng)拿督斯里賽·法依沙表示，吉利的入股加快了寶騰的發(fā)展，寶騰不僅奪回了馬來(lái)西亞的市場(chǎng)，還開(kāi)拓了更廣闊的出口市場(chǎng)，在吉利全球化體系的支持下，寶騰大有可為。

引領(lǐng)與賦能：吉利 “全鏈” 輸出助寶騰全面向 “新”

“一帶一路” 倡議為中國(guó)和馬來(lái)西亞兩國(guó)產(chǎn)業(yè)合作提供了新機(jī)遇，吉利和寶騰成為中馬兩國(guó)優(yōu)秀企業(yè)務(wù)實(shí)合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的新范本。

在汽車(chē)行業(yè)開(kāi)啟電動(dòng)化、智能化變革的當(dāng)下，中國(guó)已取得了規(guī)?；?、體系化、代際化的換道先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成為全球電動(dòng)化、智能化創(chuàng)新的引領(lǐng)者，連續(xù) 8 年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一。

吉利在新能源、智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、商業(yè)模式已走在行業(yè)前列。其中，吉利汽車(chē)集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)新能源單月銷(xiāo)量占比超過(guò) 30%，今年的目標(biāo)是超過(guò) 50%。豪華智能純電品牌極氪，新奢智能純電汽車(chē)品牌 smart，吉利全新中高端新能源銀河系列，以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后的路特斯均獲得廣泛市場(chǎng)好評(píng)。

中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以被馬來(lái)西亞借鑒。寶騰也應(yīng)抓住汽車(chē)百年變革的重要?dú)v史機(jī)遇，圍繞新能源和智能化前瞻布局、加大投入、夯實(shí)基礎(chǔ)，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。

李書(shū)福表示，作為寶騰親密的合作伙伴，吉利將繼續(xù)尊重寶騰品牌的獨(dú)立性，同時(shí)在基礎(chǔ)技術(shù)研究、基礎(chǔ)架構(gòu)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)等方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同共享，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

據(jù)了解，就在今年 4 月，吉利與 DRB-HICOM 集團(tuán)簽署深化合作框架協(xié)議，雙方將圍繞馬來(lái)西亞丹絨馬林汽車(chē)高科技谷（“AHTV”）建設(shè)展開(kāi)更廣泛深入的合作，助力馬來(lái)西亞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。吉利控股將繼續(xù)發(fā)揮全球協(xié)同優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)、學(xué)、研、城四大維度，助力 AHTV 成為東盟新能源和新技術(shù)的研發(fā)制造高地，提升馬來(lái)西亞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

“吉利的全球化創(chuàng)新引領(lǐng)能力、先進(jìn)的基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，電動(dòng)化智能化產(chǎn)品體系，全球化人才的賦能，將為寶騰帶來(lái)更強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?李書(shū)福說(shuō)，吉利將不遺余力以新技術(shù)、新產(chǎn)品和新商業(yè)模式助力寶騰，推動(dòng)寶騰每年至少推出一款新能源車(chē)型，5 年內(nèi)與寶騰體系共同培養(yǎng)新能源汽車(chē)人才 5000 人，助力寶騰成為東盟地區(qū)新能源品牌引領(lǐng)者，共建馬來(lái)西亞新能源汽車(chē)生態(tài)。

（推廣）

來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)