10 月 28 日，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（下稱(chēng) “江淮汽車(chē)”）發(fā)布《安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 2022 年第三季度報(bào)告》（下稱(chēng) “三季報(bào)”），數(shù)據(jù)顯示三季度江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 97.71 億元，同比增長(zhǎng) 17.11%；前三季度江淮汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為 275.44 億元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金流量?jī)纛~ 19.93 億元，同比增長(zhǎng) 285.52%，企業(yè)總資產(chǎn) 484.77 億元，同比增長(zhǎng) 4.54%。

2022 年上半年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到了很大的困難，但隨著各項(xiàng)促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)的舉措落地實(shí)施，汽車(chē)市場(chǎng)活力不斷激發(fā)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走出低谷。自 5 月以來(lái)，江淮汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)環(huán)比正增長(zhǎng)，多月銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)。隨著銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，江淮汽車(chē)業(yè)績(jī)也在持續(xù)改善，三季度實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收正增長(zhǎng)，前三季度營(yíng)業(yè)收入降幅也有所收窄。

強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)

近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力支持下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021 年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 354.5 萬(wàn)輛和 351.2 萬(wàn)輛，連續(xù) 7 年位居全球第一。2022 年 1-9 月，我國(guó)新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 471.7 萬(wàn)輛和 456.7 萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到 23.5%。

作為國(guó)內(nèi)智能新能源汽車(chē)的先行者，2022 年以來(lái)，江汽集團(tuán)堅(jiān)持 “聚力發(fā)展智能汽車(chē)與智能新能源汽車(chē)” 戰(zhàn)略，持續(xù)加大研發(fā)投入，構(gòu)建智能新能源先發(fā)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)搶占全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高地。

數(shù)據(jù)顯示，前三季度江淮汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 10.57 億元，同比增長(zhǎng) 12.96%。高強(qiáng)度的研發(fā)費(fèi)用投入，為江淮汽車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)持續(xù)賦能。三季度江淮汽車(chē)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量 5.70 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 65.16%；1-9 月累計(jì)銷(xiāo)量 13.70 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 52.11%。

在乘用車(chē)領(lǐng)域，江淮汽車(chē)研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)，是產(chǎn)業(yè)化級(jí)電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)，已有超 15 萬(wàn)輛新能源車(chē)搭載蜂窩電池、裝載電芯達(dá) 1.7 億顆、累計(jì)行駛里程突破 80 億公里，做到了 0 整車(chē)起火，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的 0 熱失控安全。2022 年，搭載蜂窩電池的思皓愛(ài)跑、愛(ài)跑 S 等多款新車(chē)陸續(xù)推出，受到用戶(hù)的高度關(guān)注。

江淮汽車(chē)蜂窩電池

在商用車(chē)領(lǐng)域，依托多年的技術(shù)積累，江淮汽車(chē)以純電+插電混雙重技術(shù)路線(xiàn)為驅(qū)動(dòng)，打造新能源、智慧座艙、自動(dòng)駕駛?cè)笃脚_(tái)，引領(lǐng)新能源商用車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)。其中，江淮汽車(chē)旗下駿鈴插電式混動(dòng)車(chē)型可通過(guò)柴油 2.0L+插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，油耗相比同級(jí)車(chē)型降低 30%，滿(mǎn)油滿(mǎn)電最高續(xù)航可達(dá)到 1000 公里。

此外，在新能源重卡領(lǐng)域，江淮汽車(chē)與國(guó)家電投啟源芯動(dòng)力簽署了 10000 臺(tái)換電重卡的投放協(xié)議，并與勁旅環(huán)境達(dá)成戰(zhàn)略合作，確定雙方聯(lián)合推廣 5000 輛新能源環(huán)衛(wèi)重卡，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)布局。

在新能源客車(chē)領(lǐng)域，江淮汽車(chē)現(xiàn)已形成集 10-12 米純電動(dòng)公交客車(chē)、12 米純電動(dòng)旅游和通勤客車(chē)、12 米增程式電動(dòng)公交客車(chē)、10-12 米油電混合動(dòng)力城市客車(chē)于一體的產(chǎn)品平臺(tái)。2022 年 3 月 8 日，江淮汽車(chē)旗下 800 輛安凱客車(chē)發(fā)運(yùn)墨西哥，創(chuàng)中國(guó)客車(chē)出口墨西哥最大訂單紀(jì)錄，安凱客車(chē)成為墨西哥客車(chē)市場(chǎng)保有量最多的中國(guó)客車(chē)品牌。

推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放，共建 “一帶一路” 高質(zhì)量發(fā)展

作為最早布局海外市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌之一，江淮汽車(chē)堅(jiān)持高水平對(duì)外開(kāi)放，加大海外市場(chǎng)開(kāi)拓力度，進(jìn)一步推動(dòng)公司國(guó)際業(yè)務(wù)持續(xù)向上發(fā)展，加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

據(jù)官網(wǎng)介紹顯示，截至目前，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)出口超 80 萬(wàn)輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球 130 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有千余家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋 “一帶一路” 沿線(xiàn)國(guó)家近百個(gè)，進(jìn)入墨西哥、意大利、土耳其等高端市場(chǎng)，并建立了 19 家海外 KD 工廠(chǎng)，其中 15 家在 “一帶一路” 沿線(xiàn)，有效帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

目前，江淮汽車(chē)出口產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)了由輕卡到重卡、轎車(chē)、SUV、皮卡、客車(chē)以及新能源汽車(chē)的全系列產(chǎn)品覆蓋，滿(mǎn)足全球用戶(hù)全場(chǎng)景用車(chē)需求。2022 年三季度，江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口 3.11 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 37.63%，1-9 月累計(jì)出口 7.98 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 40.71%。

除了持續(xù)加大研發(fā)投入，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)外，江淮汽車(chē)還堅(jiān)持通過(guò)開(kāi)放合作進(jìn)行變革發(fā)展，持續(xù)拓展合作版圖，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游+科技界跨界合作，通過(guò) “內(nèi)生式+外延式” 增強(qiáng)公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

其中，江淮汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)的合作穩(wěn)步推進(jìn)。雙方聯(lián)手打造的擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車(chē)身生產(chǎn)線(xiàn)的世界級(jí)智造工廠(chǎng)——江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地，目前已經(jīng)累計(jì)交付超 22 萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超 700 億元。

此外，江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)的合資項(xiàng)目，預(yù)量產(chǎn)車(chē)將于 2022 年下線(xiàn)，2023 年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)。未來(lái)五年內(nèi)，雙方合資公司將為安徽直接貢獻(xiàn)產(chǎn)值 500 億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì) 250 億元。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著銷(xiāo)量的不斷增長(zhǎng)以及大眾安徽的首款產(chǎn)品量產(chǎn)，江淮汽車(chē)業(yè)績(jī)將產(chǎn)生新增量，其全年業(yè)績(jī)有望迎來(lái)全面改善。

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來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)