安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理李明 9 月 21 日在 2022 世界制造業(yè)大會·中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇表示，智能新能源汽車是我國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，也是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要突破口，這一點已是行業(yè)共識。當(dāng)前，我國新能源汽車市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，領(lǐng)跑全球。

從市場層面看，2022 年 1-8 月，我國新能源汽車?yán)塾嬩N售 386.0 萬輛，同比增長 113.9%，新能源汽車滲透率達(dá)到了 22.9%，已提前實現(xiàn)了國家規(guī)劃的 2025 年 20% 的目標(biāo)。

“今年江汽集團(tuán)的新能源汽車發(fā)展也取得了較好業(yè)績。今年 1-8 月份，公司新能源乘用車?yán)塾嬩N售 11.6 萬輛，同比增長 53.6%；新能源商用車?yán)塾嬩N售 0.3 萬輛，同比增長 34.4%?！?李明透露，在中德兩國汽車領(lǐng)域的合作，江汽集團(tuán)也在積極貢獻(xiàn)自己的一份力量。

從企業(yè)層面看，已逐漸形成傳統(tǒng)車企、造車新勢力、科技企業(yè)三大陣營。傳統(tǒng)車企普遍堅持節(jié)能汽車和新能源汽車雙賽道發(fā)展，部分企業(yè)通過推出獨立新能源品牌，積極尋求突破發(fā)展。新勢力企業(yè)中 “蔚小理”，堅持各具特色的發(fā)展路線，在中高端市場逐步站穩(wěn)腳跟，哪吒、零跑也依靠性價比產(chǎn)品快速上量，大有趕超之勢?？萍计髽I(yè)中，華為、小米、百度等跨界入局，攜帶智能汽車亟需的技術(shù)基因、思維模式從高維切入。AITO 問界產(chǎn)品月銷量已過萬臺，小米造車正在快速推進(jìn)。

從技術(shù)路線來看，插電混技術(shù)路線快速崛起。1-8 月，純電動產(chǎn)品累計銷售 304.0 萬輛，同比增長 102.9%，插電混產(chǎn)品累計銷售 81.8 萬輛，同比增長 167.2%，增幅大幅領(lǐng)先純電產(chǎn)品。從我國的能源結(jié)構(gòu)、環(huán)境、資源分布的角度來分析，混動產(chǎn)品將與純電動產(chǎn)品長期共存、戰(zhàn)略互補(bǔ)。而燃料電池技術(shù)路線受制于制氫、儲氫、運輸?shù)燃夹g(shù)和成本限制，短期實現(xiàn)突破發(fā)展存在困難。不過在國家、地方的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的引導(dǎo)下，有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

隨著汽車 “新四化” 的加速推進(jìn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生巨大變化，中德汽車領(lǐng)域合作也開始進(jìn)入 “2.0 時代”。在新的形勢下，推動兩國在智能新能源汽車領(lǐng)域的合作意義重大，既能夠推進(jìn)雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的協(xié)同進(jìn)步，實現(xiàn)交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，又能夠持續(xù)深化兩國的經(jīng)貿(mào)合作，助力全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展

據(jù)悉，2017 年，江汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)開展合資合作，正式成立合資公司。在 2020 年，雙方又簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，大眾汽車集團(tuán)入股江汽控股公司，并成立大眾汽車（安徽）有限公司。當(dāng)前，大眾安徽建設(shè)項目正在全速推進(jìn)。江汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)全面深化戰(zhàn)略合作是安徽積極融入 “一帶一路” 戰(zhàn)略、推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、聚力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地的重要成果。

為深化中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作，李明建議，首先強(qiáng)戰(zhàn)略共識，共同推動綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。李明認(rèn)為，綠色低碳發(fā)展是中德兩國發(fā)展的戰(zhàn)略共識?；诠餐陌l(fā)展愿景，雙方要加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對接，凝聚協(xié)同發(fā)展共識，攜手加快推動交通領(lǐng)域的全面電動化和智能化的發(fā)展，逐步推動兩國實現(xiàn)碳中和的發(fā)展目標(biāo)。

另外，中德要持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的共商共建。雙方應(yīng)秉承創(chuàng)新、融合、開放、合作的理念，持續(xù)優(yōu)化智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。如新能源汽車充電接口，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，以及大數(shù)據(jù)時代的信息安全和用戶隱私保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

在深化產(chǎn)業(yè)鏈合作方面，中德雙方還要共同應(yīng)對發(fā)展挑戰(zhàn)。當(dāng)前全球智能新能源汽車的發(fā)展都面臨著 “缺芯少電” 的影響。中德雙方應(yīng)基于各自發(fā)展優(yōu)勢，積極深化產(chǎn)業(yè)鏈的融合、協(xié)同發(fā)展，共同應(yīng)對芯片短缺、大宗原材料價格高漲等因素影響。

在李明看來，當(dāng)前，全球汽車工業(yè)正在加速與能源、交通、信息通訊等領(lǐng)域融合發(fā)展。未來幾年，是汽車產(chǎn)業(yè)全面電動化和智能化轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，中德應(yīng)凝聚共識、深化合作、攜手并進(jìn)，努力開創(chuàng)互利共贏發(fā)展的新局面，為全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

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來源：新華財經(jīng)