德國柏林時間 5 月 8 日上午 10 點 30 分，隨著一聲響亮的汽笛聲，一輛滿載風光 ix5 的中歐班列（渝新歐）專列緩緩抵達德國不來梅哈芬火車站。這是 “重慶造” 乘用車首次 “乘坐” 專列批量出口德國，也是中國自主汽車品牌首個通過渝新歐專線發(fā)往德國的汽車專列，標志著中國汽車品牌向上、出海升級進入新的階段。

據了解，該專列共運載 100 輛東風風光 ix5，在 4 月 15 日從重慶團結村車站出發(fā)，歷時 23 天到達德國不來梅哈芬火車站，之后，將由德國經銷商陸續(xù)分發(fā)到全國各地進行銷售。

疫情肆虐下中國品牌乘用車專列出口德國

小康集團一直致力于全球化發(fā)展，進行全球業(yè)務布局和市場開拓。旗下東風小康汽車產品出口歐洲、南美、非洲、中東、東南亞等區(qū)域 70 多個國家和地區(qū)，累計出口超過 30 萬輛。其中東風小康品牌商用車更是連續(xù) 6 年微車行業(yè)出口排名第一，東風風光品牌旗下風光 580 出口數量居中國七座 SUV 出口第二位。集團在印尼建設了現代化整車制造工廠，在美國等全球重點國家建立了研發(fā)中心，匯聚全球資源發(fā)展智能電動汽車。

東風小康（DFSK）是首批獲得歐盟認證的中國汽車品牌，2008 年首批微型商用車進入德國市場，2018 年首批乘用車——風光 SUV 進入德國，出口總量逐年遞增，目前東風小康（DFSK）是德國市場市占率最高的中國汽車品牌。

此次轉型升級產品——智能轎跑新 SUV 風光 ix5 以專列形式大規(guī)模出口德國，標志著公司乘用車產品全面進入歐洲市場。作為出口德國為數不多的 SUV 品牌，風光 ix5 進入歐洲市場與合資車型同臺競技，彰顯了小康集團智能制造實力、汽車產品的高質價比和全球品質。

尤其在當前新冠疫情全球肆虐，我國疫情防控生產經營 “兩手抓兩不誤” 的情況下，中國品牌汽車以專列的形式通過渝新歐出口到歐洲，而且是歐洲制造強國、汽車強國德國，這對提振行業(yè)信心無疑有著重要的意義。

小康集團董事長張興海表示，此次通過渝新歐專列批量出口乘用車到汽車強國德國，是小康集團三十余年來堅定全球化戰(zhàn)略的一個標志性進程，是集團堅持轉型升級推進高質量發(fā)展及國際化布局的一個重要節(jié)點，“渝新歐拉近了重慶與世界的距離，也拉近了我們與一帶一路全球貿易伙伴及全球用戶的距離?！?/p>

產品升級發(fā)力德國等高端市場見成效

響應 “一帶一路” 倡議，布局先人一步，憑借全球市場的經驗和高質價比的產品，東風小康公司勇當歐洲汽車市場探路者。盡管有更高的準入門檻和技術要求，東風小康公司仍將出海目光聚焦到歐洲核心市場——德國，并且已經見到了成效。目前，在德國、西班牙，東風風光 SUV 市占率在中國品牌中位居第一位。本次風光 ix5 以專列形式批量出口德國，更將有力鞏固東風小康公司在德國市場的地位，也將進一步堅定中國汽車走向歐洲及全球市場的信心。

自 2008 年首次出口德國至今，十余年深耕讓東風小康公司對德國市場有著敏銳的洞察。作為首款出口德國的國產轎跑 SUV，風光 ix5 在 2019 年先后在韓國和德國等高端汽車消費市場上市并實現批量銷售。定位于智能轎跑新 SUV 的風光 ix5 已經通過國內市場驗證，具有 “轎跑越野化、汽車智能化、用車放心化” 的獨特魅力，突破性地實現了轎跑造型與 SUV 通過性的有機結合，滿足了德國當地用戶對時尚設計、智能科技、超高性能和安全品質的多元化需求。

更為重要的是，德國汽車市場是一塊試金石，風光 ix5 還通過了德國當地極為嚴苛的質量、安全認證，包括歐標碰撞測試，完全符合當地的法規(guī)和質量標準，這充分說明風光 ix5 媲美德系合資車，具備著高質價比的優(yōu)勢。

值得一提的是，風光 ix5 由小康集團旗下兩江智能工廠生產。作為重慶乃至國內智能化程度最高的汽車工廠之一，該工廠以數字化為核心驅動力，工廠的五大工藝車間共擁有超過 1000 臺智能機器人，實現了整個生產線的平臺化、柔性化、透明化、自動化和智能化，可以確保所生產車型實現 “高品質交付”。

伴隨著小康股份引 “東風” 進行重組，未來，東風小康公司將以產品全面出口歐洲為新的起點，堅持市場聚焦、精耕細作、穩(wěn)中求進、高質量發(fā)展的戰(zhàn)略不動搖，充分發(fā)揮中國、印尼兩地工廠區(qū)位優(yōu)勢及美洲、歐洲、非洲三大營銷服務中心的輻射作用，加速全球化布局，推進高質量發(fā)展。（推廣）

（來源：新華財經）