4 月 17 日，“龍蟠杯” 第三屆世界十佳變速器評選結(jié)果揭曉，長城汽車蜂巢傳動自主研發(fā)的 7DCT 變速器再次榮獲 “世界十佳變速器” 獎項，這已是長城汽車連續(xù)三年獲得該項殊榮。同時，搭載這款變速器的哈弗 F7 也成為評選中的獲獎車型。

“十佳動力” 實至名歸，長城汽車 7DCT 變速器脫穎而出

“龍蟠杯” 世界十佳變速器評選，由汽車評價研究院主辦。該評選匯聚全球頂尖專家，涵蓋國產(chǎn)、進口變速器及車型。采用國際變速器評價指標(biāo)體系，從傳動比范圍、傳動效率、輕量化、振動和噪音等十余個維度進行評測，旨在選出兼具創(chuàng)新和匠心精神的變速器。經(jīng)過多輪嚴格評選環(huán)節(jié), 長城汽車自主研發(fā)的蜂巢傳動 7DCT 變速器最終脫穎而出，再次斬獲該獎項殊榮。

長城汽車 7DCT 變速器，是由擁有三十多年研發(fā)經(jīng)驗的全球頂級變速器專家格哈德·亨寧先生，帶領(lǐng)幾十名業(yè)內(nèi)專家及專業(yè)技術(shù)骨干人才，歷時三年傾力打造而出的卓越之作，展現(xiàn)出媲美世界頂尖變速器的技術(shù)水準(zhǔn)。

長城汽車 7DCT 變速器各項性能指標(biāo)均達到國際先進水平。在性能方面，7DCT 變速器速比范圍達到了 8.0，可承受 450N·m 的最大扭矩，綜合效率 95.6%，最高效率 98%，達到業(yè)界領(lǐng)先水平。同時，7DCT 變速器采用了以離合器滑磨功、變速器油溫、離合器油溫和離合器鋼片溫度為導(dǎo)向的整箱流量分配控制方法，保證在壽命周期內(nèi)整箱各個部分散熱性能的穩(wěn)定高效。

在能耗控制方面，7DCT 變速器采用了諸如智能雙泵系統(tǒng)、優(yōu)化摩擦片溝槽設(shè)計、齒輪強制噴潤滑油等一系列解決方案，成功減少了整箱的運轉(zhuǎn)攪油損失、差速器攪油損失，實現(xiàn)了對能耗的良好控制。

憑借先進的設(shè)計理念和領(lǐng)先的性能指標(biāo)，長城汽車 7DCT 變速器一經(jīng)問世，便屢獲殊榮。此前，該變速器曾榮獲” 中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎” 的一等獎，并在 2019（第十二屆）國際汽車技術(shù)年會中一舉拿下了” 創(chuàng)新開發(fā)項目” 大獎。

截至 2019 年底，長城汽車 7DCT 變速器已經(jīng)實現(xiàn)了 100 萬臺以上的市場保有量，WEY 品牌常規(guī)動力車型、哈弗 F 系全系以及哈弗 H6、H4 等車型均已搭載，在市場上好評如潮，銷量遙遙領(lǐng)先。其中搭載該款 7DCT 變速器和 “I 紀(jì)元” 動力總成的哈弗 F7x 車型，曾在北京金港賽道跑出了 6.2S 的百公里加速實測成績，獲得了眾多消費者的良好口碑和高度認可。此次一同獲獎的哈弗 F7，作為中國首款 “全球車”，自 2018 年 11 月上市以來，屢獲好評，累計銷售超過 17 萬輛，平均月銷過萬。

動力總成自主突破，盡顯長城汽車科技實力

長城汽車 7DCT 變速器蟬聯(lián) “世界十佳變速器” 獎項，以及在動力總成核心技術(shù)上接連取得的突破性進展，源自于長城汽車對技術(shù)研發(fā)的精準(zhǔn)、過度投入，與獨具匠心的制造工藝。

不積跬步，無以至千里。多年來，長城汽車一直專注打造自主品牌，樹立行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。為了將最好的變速器應(yīng)用于汽車產(chǎn)品中，進而提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌價值，長城汽車組建了專業(yè)的國際化技術(shù)開發(fā)團隊，與國際一流的供應(yīng)商開展合作。為了保障產(chǎn)品的高質(zhì)量，配件供應(yīng)商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國際一流零部件巨頭進行合作，并構(gòu)建了國際一流的變速器實驗室，國內(nèi)最先進、自動化水平最高的變速器生產(chǎn)工廠，并確保滿足未來每年 100 萬臺的產(chǎn)能需求。這些都為長城汽車自主研發(fā)高品質(zhì)變速器提供了有力保障。

同時，汽車工業(yè)正在迎來第四次工業(yè)革命，面對機遇與挑戰(zhàn)，長城汽車始終堅持技術(shù)研發(fā)上的 “過度投入” 原則，注重有效研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2019 年，長城汽車研發(fā)投入 27.16 億元，同比增長 55.8%。長城汽車通過不斷將新技術(shù)成果投入到汽車產(chǎn)品的升級迭代中，進而推動了旗下品牌的整體向上。

隨著長城汽車對集成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的不斷深入探索，其 2.0 時代的多檔位、輕量化，兼容 P2+P4 混動技術(shù)的下一代 9 擋混合動力 DCT，及兩檔純電后橋，預(yù)計將在 2020 年底正式面世。同時雙電機 DHT 混動產(chǎn)品、新能源純電產(chǎn)品等也都在測試階段。

顯然，在長城汽車連續(xù)獲獎的背后，折射出整個國產(chǎn)零部件領(lǐng)域發(fā)展過程中里程碑式的躍遷，在某種意義上，它將會進一步激發(fā)自主品牌關(guān)鍵零部件設(shè)計水平和工藝制造技術(shù)的巨大潛力，在世界舞臺上爭鋒工業(yè) 4.0 時代。在未來產(chǎn)品及技術(shù)規(guī)劃中，長城汽車已充分考慮不同的市場需求，做了充分的技術(shù)儲備和技術(shù)開發(fā)，相信科技實力必將成為長城汽車未來全面贏得全球化競爭的關(guān)鍵力量。（推廣）

（來源：新華財經(jīng)）