在 SUV 市場回暖之際，吉利以 1 月 SUV 產(chǎn)品總銷量達(dá)到 68,765 輛的成績位居行業(yè)第一。2 月 24 日，吉利召開 ICON 科技先享 5G 上市發(fā)布會(huì)，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)精品科技 SUV 序列。在 “十年千億” 的研發(fā)投入下，吉利 ICON 不僅是 BMA 全球模塊化架構(gòu)下的第二款 SUV，也是吉利整合全球研發(fā)資源與技術(shù)的集大成作品，為吉利加速向全球性創(chuàng)新型科技公司轉(zhuǎn)型的重要一步。

作為一臺(tái) “未來科技”SUV，吉利 ICON 將科技元素融入到了健康、造型、安全、駕控等各方面。在健康方面，吉利先期投入 3.7 億元的 “全方位健康車” 的首個(gè)項(xiàng)目取得突破進(jìn)展——行業(yè)首個(gè) “車規(guī)級 CN95 高效復(fù)合空調(diào)濾芯” 已試制成功，吉利 ICON 成為國內(nèi)首款搭載并標(biāo)配車規(guī)級 “CN95 高效復(fù)合空調(diào)濾芯” 的車型，可過濾 0.3 微米以上的顆粒物，提供醫(yī)用級防護(hù)。在造型方面，設(shè)計(jì)與功能的融合使得吉利 ICON 在 90% 還原概念車的同時(shí)提供更舒適的體驗(yàn)，僅前格柵一項(xiàng)就做了八次 CAE 分析優(yōu)化，在減少格柵面積的同時(shí)保證整車熱平衡性能、空調(diào)性能優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。在安全方面，吉利 ICON 整車采用獨(dú)同級別獨(dú)有 L2+ 級智能駕駛系統(tǒng)、ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB 城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、全新一代 APA 全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、360° 行車記錄儀等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更多智能安全科技配置的搭載。在駕控方面，吉利 ICON 采用智擎動(dòng)力技術(shù)路徑和前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，可實(shí)現(xiàn) 35m 的跑車級制動(dòng)距離。

吉利 ICON 是吉利集中技術(shù)、體系力打造的中國品牌硬實(shí)力的 “縮影”。吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO 安聰慧表示，“吉利 ICON 是吉利整合全球研發(fā)資源與技術(shù)的集大成作品，也是科技吉利探索未來、創(chuàng)造未來的前瞻之作。它不僅展示了吉利全球造車體系的硬核實(shí)力，也展示了我們對未來數(shù)字科技生活的前瞻思考與實(shí)踐，是我們從滿足用戶需求到引領(lǐng)用戶需求的跨越與升級?！?/p>

日前，吉利控股集團(tuán)已形成 4 大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)：CMA、BMA、SPA、全新一代電動(dòng)汽車專屬架構(gòu) PMA，是模塊化架構(gòu)最豐富最全車企，覆蓋 A0—E 級，傳統(tǒng)燃油與新能源。其中，歷時(shí) 4 年，集聚來自 15 個(gè)國家的 500 多位工程師，完全自主研發(fā)和設(shè)計(jì)的 “造車魔方”BMA 架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)底盤模塊、動(dòng)力模塊、電器模塊、車身模塊隨意組合，快速開發(fā)不同級別、不同類型的汽車，并通過標(biāo)準(zhǔn)化、參數(shù)化、共享化的設(shè)計(jì)，有效提升全新產(chǎn)品的品質(zhì)可靠性。在 BMA 架構(gòu)高靈活性優(yōu)勢和電子電器、智能駕駛等模塊的賦能下，吉利 ICON 的設(shè)計(jì)可以有更多發(fā)揮的空間，突破同質(zhì)化造車競爭。

隨著汽車工業(yè)進(jìn)入深度變革時(shí)代，電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛和其他新技術(shù)深刻影響汽車行業(yè)的發(fā)展。作為中國首個(gè)真正意義上的全球化車企，吉利積極求變，以技術(shù)立品牌，向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，吉利 ICON 正是吉利全球化造車、模塊化造車的集中彰顯?！翱萍紕?chuàng)新與變革正在驅(qū)動(dòng)汽車企業(yè)向創(chuàng)新型科技公司轉(zhuǎn)變，吉利汽車正在加速轉(zhuǎn)型成為全球創(chuàng)新型的科技公司和智能出行公司?！?安聰慧表示，“上一個(gè)五年，吉利實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)和市場的引領(lǐng)，下一個(gè)五年，吉利將實(shí)現(xiàn)品牌和技術(shù)的引領(lǐng)?！保ㄍ茝V）

（來源：新華財(cái)經(jīng)）